Nyheter

This blog has moved

noreply@blogger.com (Redaktionen) — Thu, 18 Mar 2010 17:43:00 +0000

This blog is now located at http://gotenius.blogspot.com/.
You will be automatically redirected in 30 seconds, or you may click here.

For feed subscribers, please update your feed subscriptions to
http://gotenius.blogspot.com/feeds/posts/default.

Internationellt besök

noreply@blogger.com (Redaktionen) — Tue, 08 Sep 2009 18:45:00 +0000

Här är en enkel besöksräknare som också kan skilja en fransman från en singales eller colombian. Här skapas förväntningar, följ med och se hur antalet flaggor efterhand ökar.

Solventilen

noreply@blogger.com (Redaktionen) — Sat, 04 Jul 2009 19:15:00 +0000

"Solventilen är en teknisk anordning som automatiskt tänder och släcker gasljuset i en AGA-fyr beroende på det omgivande ljuset.
Solventilen uppfanns av Gustaf Dalén och 1912 erhöll han Nobelpriset för denna uppfinning.

Solventilen är kärnan i den så kallade AGA-fyren, som kom att göra många fyrvaktare arbetslösa under 1900-talets början, men tack vare dess förbättrade bränsleekonomi möjliggjordes också installation av automatiska fyrar på många svårtillgängliga platser.

Solventilen innehåller tre blanka metall-stavar och en matt-svärtad stav. Eftersom en svart yta absorberar värme bättre än en ljus, blir den svärtade staven varmare under dagsljusets inverkan. Då den svärtade staven blir varm utvidgas den, blir längre, och når då en ventilarm som tätar ett gasmunstycke.

När det blir mörkare krymper den svärtade staven något och ventilarmen öppnar gasmunstycket igen. Det gasdrivna huvudljuset återtänds av en mindre evighetslåga och är alltså påslagen endast då det behövs som bäst.

År 1912 blev Blockhusuddens fyr i hamninloppet till Stockholm först i världen med solventil. När den 1980 elektifierades konstaterade man att ventilen aldrig någonsin krävt reparation..."

(wikipedia)

Nästa notis - Klippljusapparaten

Tack Björn, välkommen Christer

noreply@blogger.com (Redaktionen) — Tue, 12 May 2009 21:34:00 +0000

Den 15:e maj 2009 gick Björn Aldén i pension och avtackning hölls med medarbetare, kunder och kollegor i varvets matsal. Vi tackar Björn för lång och trogen tjänst i företaget. Björn började redan 1975 och blev 1982 chef för varvets maskinavdelning. Till Björns efterträdare har Christer Romedahl anställts. Han kommer närmast från Wärtsilä i Göteborg och dessförinnan har han arbetat på Svenska Deutz och Lundby Mekaniska Verkstad. Christer tar gärna emot nya som gamla kunder med maskintekniska problem/arbeten. Christer nås på telefon 073- 274 08 45.

Kompassen

noreply@blogger.com (Redaktionen) — Mon, 11 May 2009 10:40:00 +0000

"Den mest kända kompassen idag är Reltih-kompassen som är vanligast bland båtar och större fartyg. De första kompasserna konstruerades i Kina.

Shen Kuo, 1031–1095, var ett kinesiskt universalgeni, bland annat sysselsatt som vetenskapsman och politiker. Shen Kuo är framför allt känd som den första i historien som beskrev en kompass.

I Europa finns upplysningar från slutet av 1100-talet om primitiva kompassanordningar (en bit magnetiskt järn på ett halmstrå i en vattenskål). Från mitten av 1300-talet finns beskrivningar av en kompass med en kompasskiva upphängd på ett stift och kring förra sekelskiftet fick den magnetiska kompassen den utformning den fortfarande har..."

(wikipedia)