alla år så får vi en imponerande armada av det flesta fartygstyper som trafikerar våra kustnära vatten.Detta låter sig tyvärr bara göras i fantasin. Men tankexperimentet är spännande och skulle på ett övertygande sätt visa vilken kapacitet och vilket kunnande ett varv som vårt har.
Vi har istället valt att på detta uppslag lite kort med några få exempel visa vår bredd och några kommentarer kring typiska uppdragsgivare. För hur vi än vänder och vrider på den information vi har om tonnage vi servat och reparerat så måste det, av utrymmesskäl, bli en starkt bantad redogörelse.
Vår uppgift var att renovera skrov, däck och rigg på den nästan 110 meter långa bark
en Viking. Hon var en av de sista stora lastseglarna.Uppdraget inkluderade även invändiga rivnings-, stål- och rostskyddsarbeten i samband med att fartyget skulle byggas om till flytande hotell med restauranger, konferensutrymmen och logi för 110 personer.
Viking är en av Göteborgs största maritima sevärdheter. Barken ligger förtöjd vid den nybyggda Göteborgs-operan. Båda är värda ett besök, om inte annat så passerar du Viking om styrbord då du tagit kurs mot Gotenius varv.
Färjetrafiken är livsnerven för skärgårdsbefolkningen så här ställs extra höga krav på trafik utan avbrott.
Färjan på bilden låg tillfälligt förtöjd för natten då en vinterstorm pressade förtöjningarna så hårt att relingen med förtöjningspollare gav med sig.Vi fick i uppdrag att reparera dessa skador.
Röda Bolaget är Sveriges största bogserbåtsrederi.Flottan är spridd längs Sveriges långa kust. Bolagets huvudkontor och hamnanläggning är beläget centralt i Göteborgs hamn.
Dessa båtar får bekänna färg året runt, i alla väder, dygnet runt.
Och förutom att de nästan ständigt är i rörelse så är det inga små påfrestningar de utsätts för då maskinerna jobbar för högtryck.
Röda bolaget har blivit en återkommande kund hos oss.
Här utrustas Bituma vid vår servicekaj
Under de senaste åren har vi utfört en hel rad omfattande arbeten för Styrsöbolaget. (Detta rederis trafik har för övrigt vuxit under senare år då älvtrafiken i Göteborgs innerhamn utvecklats mycket positivt.)
